
吉利汽车刚公布的2月销量数据,让人眼前一亮,总共卖出20万6千多辆车,比去年同期小涨了1%左右。开年头两个月加起来已经卖了47万6千多辆,连续两个月保持增长势头,在自主品牌里稳稳排在前头。新能源车卖了11万7千多辆,占了总销量的57%,比去年同期涨了19%,这说明很多人现在买车都更愿意选电车或混动车,因为油价高、充电方便,用车成本低了不少。
想想以前,开油车的人总担心油钱一个月几千块,现在新能源车一公里才几分钱,开长途也不慌。吉利的新能源部分主要靠银河、领克和极氪这几个品牌撑着,极氪这个高端牌子2月卖了2万3千多辆,比去年同期猛增70%,可见年轻人对性能强、智能化高的车越来越感兴趣。银河品牌2月卖了7万3千多辆,星愿这款车从上市到现在已经卖了61万辆,银河E5也超25万辆,星舰7每个月稳定过万,累计18万辆,这些数字不是随便吹的,而是实打实的市场反馈。
海外市场才是这次数据最亮眼的地方,2月出口卖了6万多辆,比去年同期暴涨138%,新能源车在海外占了67%。以前中国车出海很多人觉得是低价走量,现在吉利靠产品硬实力在欧洲、中亚、中东这些地方站稳脚跟。比如在希腊,银河星舰7的混动版刚上市,就接上了之前纯电E5的热度,E5去年下半年在那边细分市场销量排第二。现在希腊人买新能源车,吉利的产品选择更多了。在乌兹别克斯坦,三款车同一天上市,还计划本地组装建厂,售后仓库建了近千平米,备件满足率95%以上,以后修车不愁等零件,这对当地人来说是实实在在的方便。
安全方面也经得起考验,极氪7X和银河星舰7混动版都拿到了澳洲五星碰撞认证,跟欧洲标准一样严,这让海外买家更放心。中国车以前被说安全一般,现在用实力说话,信任度上来了。国内这边,燃油车基本盘也没丢,中国星品牌2月卖了8万多辆,博越家族稳稳2万3千多辆,好几款车月销过万。新曝光的博越REV增程版,纯电能跑375公里,总续航1525公里,用上智能增程系统,开远途再也不用总想着找充电桩,真正让长续航变成普通人也能享受到的东西。
高端产品也在加速,极氪8X实车亮相了,五种颜色特别吸睛,像云珀红这种,灵感来自赤兔马,红得有层次,在阳光下变幻影子,看一眼就挪不开眼。它要装新一代辅助驾驶系统,开起来更轻松,预计二季度就上市,以后和极氪9X一起组豪华双旗舰,帮品牌往上冲。领克08还在米兰冬奥会露脸,向全世界秀了中国制造的实力。
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